Услугами этого вида транспорта ежедневно пользуются более 90% пассажиров. Одно из самых главных пассажирских предприятий города сегодня отмечает свой день рождения. Троллейбусному управлению 47 лет! И столько же раз ежегодно братский «рогатый» транспорт огибает экватор, наматывая пробег по улицам северной столицы Приангарья. Мы подготовили сюжет о людях, благодаря которым вы ежедневно добираетесь до работы, школы, возите в сад детей и просто путешествуете по городу.
Я сюда прихожу и с ней разговариваю, говорю: «Здравствуй, девочка. Хорошо мы с тобой сегодня работаем». Вечером, если отработаем без поломок и без проблем, я ей говорю: «Молодец, ты сегодня потрудилась на славу»
За 20 лет она меня ни разу серьезно не подводила, рассказывает о своей «рогатой» коллеге Олег. Эту машину ему выдали в напарники прямо с завода, и с тех пор кабина № 84 — любимый рабочий кабинет. Водителем троллейбуса мужчина мечтал стать с детства. Окончил Братский техникум, но из-за возраста — ему еще не было 21-го — на курсы не приняли. В троллейбусное вернулся уже после «дембеля».
Олег Ермакович, водитель троллейбуса
Легковой транспорт я не люблю. Не вожу. Я не умею его водить. У меня прав даже нет на него. А троллейбус, не могу сказать чем, но мне нравится. Это мое. Для меня!
Подъем в 4. Первая смена — с пяти утра до девяти, вторая — с трех до девяти вечера. График, говорит Олег, для него лично комфортный. В таком режиме он колесит по улицам Братска без малого 28 лет. Старается всегда быть приветливым водителем и вежливым участником дорожного движения. К этому призывает и остальных колесных и бесколёсных горожан.
Олег Ермакович, водитель троллейбуса
Они подрезают, стараются вперед встать. Нам приходится экстренно тормозить, чтобы не произошло ДТП. Люди в салоне чувствуют неудобство, а все шишки на нас. Зачем на грубость отвечать грубостью? Они зашли. Две остановки проехали и вышли. Они могут оскорбить, унизить, а тебе работать с людьми. Надо просто настроить тебя, что ты должен быть лояльным. Более культурным и не опускаться до их уровня.
Ежегодно Братское троллейбусное управление перевозит более 6 миллионов пассажиров. Снег, дождь, зной или мороз, братский электротранспорт всегда в строю. Автопарк предприятия — это 56 единиц подвижного состава, 33 из которых всегда на выпуске. Перевозками братчан занимается 71 водитель, более 40 из которых — женщины. Предприятие работает стабильно. У каждого сотрудника есть возможность проявить себя, и вырасти профессионально. Для этого на базе предприятия постоянно проводят курсы по повышению квалификации.
Алена Лукашенко, водитель троллейбуса
Тут стабильность, стабильно платят, зарплата устраивает. Сейчас пошла учиться на второй класс. Оплата больше, ставка другая будет. Надеюсь потом получить первый класс. Стажеров брать.
Вячеслав Слепченко, водитель троллейбуса
У меня дед водитель автобуса, он проработал всю жизнь. По его стопам пошел. В троллейбусное три года назад пришел. Увидел объявление, что ведется набор. Пришел попробовать, получилось, работаем. коллектив у нас веселый, хороший. В волейбол играть выезжаем, боулинг, турслеты проводим.
Ежегодно троллейбусы Братска 47 раз объезжают экватор. Конечно, бывает, что и ломаются, как «ломаются» и водители, и кондукторы. Последних — из 120 по штату — всего 70. Именно поэтому оплату за проезд вынуждены принимать водители. Серьезные коррективы внесла и пандемия, троллейбусники болеют, как и все. Сегодня предприятия ведет набор на свободные должности. Полный социальный пакет, а главное, всегда готовый поддержать новичков коллектив, к достойной зарплате прилагаются.
Владимир Синицын, директор МП « Братское троллейбусное управление».
Отдельно хочу ветеранов поздравить. Кто на заслуженном отдыхе, кто до сих пор трудится — здоровья им. Жителей тоже с праздником поздравляю, без вас наше предприятие бы не существовало. Спасибо вам большое, что вы у нас есть, спасибо за понимание. Всем здоровья.
