Вопросы оказания качественных и безопасных перевозок автотранспортом на межмуниципальных маршрутах обсудили на заседании Общественного совета при Законодательном Собрании Иркутской области. Участие в работе приняли депутаты областного парламента, представители регионального правительства и надзорных ведомств, а также сотрудники правоохранительных органов и общественных организаций. Подробности — в сюжете.
Иркутская область входит в десятку регионов по протяженности дорог и лишь 35 % из них находятся в нормативном состоянии, отметил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов. Самый востребованный способ передвижения у жителей — автотранспорт. Ежегодно его пассажиропоток составляет от 1, 5 до 2 миллионов человек. Особенно сегодня стоит уделить внимание межмуниципальным перевозкам.
Алексей Соболь: председатель Общественного совета при Законодательном Собрании иркутской области
Тема актуальнейшая и в условиях сокращения количества пригородного жд транспорта, высоких цен на авиасообщения, труднодоступностью населенных пунктов в нашем обширном регионе, пассажир голосует рублем и выбирает, порой, не всегда комфортный и безопасный способ добраться до населенного пункта.
Расписание межмуниципальных и пригородных рейсов сложилось еще в советские времена и даже в непростые периоды региону удалось сохранить эту услугу. Но строгого порядка в организации регулярных автобусных перевозок нет. Не решен вопрос с предоставлением качественных услуг людям с ограниченными возможностями здоровья, есть проблема с действием нелегальных перевозчиков, которые не могут гарантировать безопасность поездки для пассажиров. В некоторых муниципальных образованиях вообще отсутствует транспортное сообщение.
Александр Ведерников: председатель Законодательного Собрания Иркутской области
Необходимо уходить от хаоса в перевозках к единой прозрачной схеме, тем более есть положительный опыт других регионов. Наша общая задача — сделать все необходимое, чтобы в нашей области, как и у наших соседей были высокие стандарты перевозок, чтобы людям было комфортно и безопасно.
По данным правоохранительных органов только с начала этого года произошло 68 ДТП с участием автобусов, более половины из них — по вине водителей общественного транспорта. В некоторых удаленных населенных пунктах нет возможности элементарно пройти техосмотр, отметила Наталья Дикусарова. Водители вынуждены выезжать в соседние районы. Обновление подвижного состава и обеспечение подготовки профессиональных водителей — эти вопросы также должны быть взяты на общественный и парламентский контроль.
Максим Лобанов: министр транспорта и дорожного хозяйства иркутской области
Сегодня у нас в Иркутской области порядка 400 маршрутов межмуниципального значения числится в реестре. Было отмечено, что в большинстве маршрутная сеть эта транспортная формировалась исторически. Проблема не только на межмуниципальном транспорте, но и в городах.
По итогам дискуссии правительству региона предложено разработать и утвердить комплексную схему организации дорожного движения, которая бы позволила области участвовать и в федеральных программах по развитию дорожной сети. Для льготных категорий граждан парламентарии рассмотрят вопрос о внедрении универсальной социальной карты. Общественный совет совместно с контрольными органами подключится и к решению проблем с нелегальными перевозчиками.
