В Братской школе ДОСААФ по приказу Минобороны возобновили обучение механиков-водителей гусеничных вездеходов. После 8-летнего перерыва, молодые люди, призванные на службу в армию, вновь постигают азы управления бронетехникой. На одном из необычных уроков вождения побывала съёмочная группа «Факта» и даже попробовала обуздать не убиваемую «мотолыгу».
Екатерина Волгина, корреспондент программы «Факт»:
Машина управляется с помощью трёх рычагов и педалей. Сдвинуть многотонную технику с места достаточно просто, под руководством опытного наставника от братской школы ДОСААФ азы вождения освоит даже хрупкая девушка.
Многоцелевой тягач лёгкий бронированный. Именно так расшифровывается название машины, которой управляют будущие бойцы российской армии. Спустя 8 лет братская школа ДОСААФ возобновила подготовку механиков-водителей по приказу Министерства обороны страны. Уже две недели ребята осваивают азы вождения бронетехникой. 18-летний Даниил учится на мастера по ремонту и обслуживанию автомобилей, но даже он был обескуражен мощью, так называемой в народе, «мотолыги».
Даниил Ведерников, учится на механика-водителя МТЛБ:
Непривычно, слишком большая техника, наиболее приближённая к военной. Интересно посмотреть, попробовать, почувствовать. Чуть-чуть отличается от управления автомобиля и машин грузовых. Здесь идёт зависимость от поворота — чем ниже передача, тем больше угол поворота и, наоборот, чем выше, тем меньше.
На автодроме ДОСААФ Даниил тренируется всего два дня и за короткий промежуток времени юноша уже успел «приручить» многотонный гусеничный тягач. «Это и есть наша задача, — отмечает мастер подготовки Игорь Перфилов, — наглядно показать ребятам, из чего состоит машина, как эксплуатируется и, конечно, как управляется».
Игорь Перфилов, мастер производственного обучения вождению механиков водителей МТЛБ ДОСААФ в г. Братске:
Обучаем змейке, габаритному вождению. Чтобы в случае боевых действий механик водитель мог везти машину по разминированному коридору, не выезжая за флажки. Подъём и спуск с горки немного усложнили, то есть, когда машина поднимается в гору, водитель не видит, куда поворачивать, но ребята справляются. У нас другого выхода нет, ведь мы должны подготовить самых лучших.
Достичь поставленной цели помогает практика — примерно 20 часов, и ещё 10 — изучение контрольных нормативов по обслуживанию транспортёра. Время, выделенное на обучение ребят, будет потрачено не зря — уверены в братской школе ДОСААФ, потому что уровень полученных знаний уже говорит сам за себя.
Олег Куимов, начальник школы ДОСААФ в г. Братске:
Удивлены качеством курсантов, которых нам предоставил военкомат. Довольно способные ребята. У кого-то это второе занятие, а у кого-то уже пятое-шестое. Вполне уверенно ребята себя чувствуют за рулём.
В конце мая всех учащихся ожидает военно-экзаменационная комиссия. В весенний призыв ребята отправятся в армию. Состоится ли следующий набор на курсы механиков-водителей зависит от решения Минобороны, но, как отмечают в братской школе ДОСААФ, они всегда готовы к выполнению новых задач.
