Безопасность движения в приоритете. По поручению мэра Братска сотрудники Дорожной службы отсыпают ямы на дорогах, которые образовались после схода снега
Снег сошел и забрал с собой часть асфальта. Каждый такой участок в городе водители знают и по возможности стараются объезжать стороной. В диспетчерскую Дорожной службы ежедневно поступают от водителей звонки с просьбой улучшить дорожную обстановку. Но как, если до ямочного ремонта еще минимум месяц?
Анна Краева, мастер участка МБУ Дорожная служба города Братска
В Центральной части у нас около 10 — 15 таких опасных участков: путепровод в районе БЛПК, Индустриальный проезд, здесь на Пихтовой, в районе улицы Парковой и Янгеля. Сами ездите и знаете, что много после зимы образовалось ям и провалов. Работаем по жалобам жителей, принимаем заявки круглосуточно. Работает диспетчерская служба.
Сергей Серебренников дал распоряжение Дорожной службе Братска устранить провалы на проезжей части до начала ямочного ремонта. Ямы засыпают фрезерованной крошкой. Это вторичное строительное сырье, которое образуется в результате снятия устаревшего асфальтобетонного покрытия. Смесь содержит частички битума, которые при первых лучах солнца плавятся и лучше держат материал. Частично до обеда сегодня была перекрыта улица Пирогова. Рейсовые автобусы забирали пассажиров с бывшего остановочного пункта со стороны дороги — дублера.
Антон Дорохов, начальник участка по Падунскому району
Работы ведутся с начала недели по всем проблемным местам. Мы идем от Усть-Илимского кольца и вплоть до Шаманки. Сыпем, стараемся, чтобы меньше было ДТП, чтобы автомобилистам нашим было комфортно. Понятно, что это неудобно, но ничего не поделаешь. Из-за такой погоды не сможем начать ямочный ремонт. Снег, сырость, грязь. Полотно не прогрелось — асфальт уложить невозможно. Это вынужденная мера.
Ямочный ремонт в Братске планируют начать не раньше апреля, когда установятся благоприятные погодные условия. До этого времени специалисты Дорожной службой будут вести учет ям, заделывать участки, в том числе и по просьбе автомобилистов. Одна из задач — постоянный мониторинг состояния дорожного рельефа. При вымывании или выветривании материала неровности на дорогах закроют повторно. Однако засыпАть ямы — не единственный способ в борьбе за здоровье авто и пассажиров. Чтобы избежать аварийных ситуаций дорожники ввели ограничения по скорости на дорогах, которые вышли из зимы в особо плохом состоянии.
