На Братскую ГЭС прибыло новое рабочее колесо гидротурбины. Деталь весом более 70 тонн и диаметром почти 6 метров специальным рейсом доставили в город, а затем на автопоезде подвезли к станции. Замена оборудования проводится в рамках комплексной программы модернизации сибирских гидроэлектростанций, которую проводит компания En+ Group «Новая энергия». Начиная с 2004 года, на ГЭС модернизировали 12 гидроагрегатов, что позволило обеспечить дополнительную выработку электроэнергии без увеличения расхода воды через гидроагрегаты.
Гигантское сердце, так иногда называют специалисты рабочие колеса гидротурбин. Его изготовили на заводе «Тяжмаш» в городе Сызрань. Процесс выгрузки и перевозки уже после доставки в Братск занял более 12 часов.
Павел Илюшин — главный инженер ООО БМУ ГЭМ
Это уже восьмое по счету новое рабочее колесо, которое специалисты ГЭМ доставили на Братскую ГЭС . В составе нашей организации имеется специализированная техника, которая позволяет перевозить грузы весом более 400-от тонн и до 24 метров.
Это колесо положило начало реализации третьего этапа реконструкции Братской ГЭС. Комплексная программа модернизации сибирских гидроэлектростанций проводится по инициативе Олега Дерипаски — основателя компания En+ Group. Масштабный проект обновления ГЭС Ангаро-енисейского каскада возвращает веру в мощь российской промышленности — таких кардинальных и значимых изменений оборудования станций не было за всю историю их существования. En+ благодаря программе намерена повысить надежность и безопасность эксплуатации предприятий, которыми гордятся жители. В рамках «новой энергии» с 2021 по 2026 год заменят шесть колес. Размер инвестиций в данный этап реконструкции составляет более 1, 5 млрд.рублей.
Евгений Стрелков — директор Братской ГЭС
Основной задачей является повышение энергоэффективности. КПД по результатам модельных испытаний, которые прошли на заводе — изготовителе повысится не менее, чем на 5 % и составит 96,5 %. Естественно, что не только в энергоэффективности дело, а дело еще и в надежной работе турбины. На Братской ГЭСродные рабочие колеса были изготовлены из углеродистой стали 20ГСЛ, а новые 12 уже установленных, а также это рабочее колесо и последующие пять — это нержавеющая сталь.
Анастасия Михайлова — журналист
Тринадцатое колесо станет сердцем для третьей гидротурбины. Ремонтные работы планируют начать в мае, а закончить к декабрю. Специалисты говорят , что сплав нового колеса намного прочнее , ведь оно содержит хром, никель и медь.
Новые колеса, с 2004 года их установили на 12 из 18 агрегатах, менее подвержены кавитационной эрозии. Это значит, что при постоянном использовании на высоких оборотах вода не разъедает металл. А значит, новые сердца прослужат Братской ГЭС дольше. По итогам окончания всей программы модернизации Братская ГЭС сможет значительно увеличить выработку «чистой» энергии при том же расходе воды. Это позволит ей взять на себя задачи тепловых электростанций, снизив тем самым выбросы СО2 в атмосферу.
