Он обладает амфибийными свойствами. Кроме водной глади, способен передвигаться и над твёрдой поверхностью. Экраноплан, таким образом, объединяет в себе лучшие качества судна и самолёта. Создание такого редкого и уникального транспорта, который перемещается благодаря экранному эффекту над специально возведенной эстакадой, есть и в Братске. В планах у конструкторов — из единичного производства перейти на массовое. Съемочная группа ТРК «Братск» познакомилась с уникальными мастерами и даже пыталась взлететь.
Юлия Вербицкая, корреспондент программы «ФАКТ»:
Это транспортное средство, предназначенное для взлета на малой высоте — от поверхности воды, снега или льда. Мне для взлета осталось надеть шлем и потянуть на себя штурвал. Поехали?
Но этого мы делать, конечно, не стали. Как минимум, потому что были не совсем готовы физически, физически не готов был и аппарат. Более того, на тот момент до конца еще не отсняли сюжет. Идея создания экранопланов в Братске принадлежит Сергею и Владимиру Седых. Они с детства мечтали стать летчиками. Во взрослом возрасте, все-таки, связали свою жизнь с небом, а после и вовсе вышли на новый уровень — превратили профессию в хобби… или хобби в профессию. Что одинаково хорошо.
Сергей и Владимир Седых, создатели экраноплана:
Во-первых, он заменяет лодку, катер. У него есть положительные свойства: он может выполнять полеты над волной в то время, когда катер стоит, потому что начинается большая тряска, в полете тоже нет воздушной «болтанки».
Сергей и Владимир создали уже 4 железные птицы, не считая других наземных и воздушных транспортных средств. Находясь в их мастерской, буквально, погружаешься в какой-то фантастический фильм. Как они говорят сами: экраноплан — это незаменимая машина по водным пространствам. Например, от Братска до Иркутска удивительная амфибия может долететь за 4 часа с баками в 170 литров бензина. Вместимость именно в данном экраноплане — 5 человек.
Сергей и Владимир Седых, создатели экраноплана:
Сейчас мы этот экраноплан, вариант СКАТ-3, пытаемся поставить на лыжи, чтобы можно было летать уже зимой. Плюс ко всему, возможность этого экраноплана — самостоятельно выходить на берег, то есть мы поставим ему колеса. Он будет выходить на берег в случае шторма.
В планах у конструкторов возродить и кардинально преобразовать речной транспорт, как минимум, в Иркутской области. Важно вновь соединить города и поселки Приангарья, как они были соединены ранее при помощи «Метеора». Сергей и Владимир уже нашли команду. Опыт строительства у них колоссальный. Главное — поддержка государства и общественности.
Сергей Седых, создатель экраноплана:
Наш актив — это реальные летательные аппараты. Официально зарегистрированные в ГИМС. И мы двигаемся дальше: в ближайших планах оснащение на этих платформах беспилотной авиационной системы. Потребность — это восстановление и запуск жизненно важных маршрутов: Иркутск, Братск, Усть-Илимск, Богучаны, выход на Улан-Удэ, связь с Ольхоном и Северобайкальском. Мы начнем с перевозки грузов, а потом, получив опыт логистики, необходимую сертификацию, начнем перевозить людей. У нас есть опыт, технология, а главное, в Братском отделении ветеранов СВО есть команда квалифицированных специалистов, инженеров.
Конструкторы и инженеры готовы приступить к работе уже завтра, чтобы организовать серийный выпуск современных всесезонных экранопланов в Братске!
Антон Зырянов, ветеран СВО
Боевое братство — это большая семья, у которых есть и человеческие ресурсы. Многие могут найти себе место, занятие и то, что ему ближе к душе. Каждый мальчишка в душе мечтал быть летчиком. И вот мы познакомились с нашими конструкторами, которые создают экранопланы здесь. Заболели сами. Есть тут такие возможности нашим ветеранам непосредственно окунуться в свои мальчишеские мечты.
Братчане не перестают удивлять своим энтузиазмом и увлеченностью, своим чистым взглядом и открытой душой. Известно, что строят подобные летательные аппараты только в Иркутске, в европейской части страны, и, конечно, в Братске.
Сергей: 8 (983) 442-89-77
