Он не рычит мотором, не стреляет глушителем. Ребёнок на электросамокате появляется из ниоткуда — резко и бесшумно. В Братске двое подростков на одном самокате вылетели под колёса иномарки прямо на «зебре». Как бесшумный транспорт превращает улицы в зону риска и кто за это заплатит? Все ответы — в сюжете Елены Еремеевой.
Эти кадры наглядно показывают, что электросамокат не игрушка. Буквально на днях в Братске двое подростков на одном самокате вылетели под колеса иномарки прямо на «зебре». У водителя не было шансов затормозить, у детей — шансов устоять на ногах.
Рамис Фарзалиев, врио начальника Госавтоинспекции МУ МВД России «Братское»:
У обоих участников имеются нарушения правил дорожного движения. Водитель автомобиля перед пешеходным переходом должен был снизить скорость, несовершеннолетний, который управлял средством индивидуальной мобильности должен был спешиться. Кроме того, двое несовершеннолетних передвигались на электросамокате вдвоем, что тоже по правилам дорожного движения запрещено.
С начала года статистика ДТП с двухколесным транспортом в городе выросла в два с лишним раза. В этом сезоне Братск ждет настоящий «самокатный бум». Парк арендного транспорта вырастет в два раза — до четырехсот самокатов. Значит удваивается и риск новых столкновений.
Елена Еремеева, корреспондент программы «факт»:
Три секунды. Столько времени нужно ребёнку на самокате, чтобы пересечь эту дорогу. И ровно столько же нужно водителю, чтобы просто перевести взгляд на навигатор или поправить зеркало. Эти секунды часто становятся роковыми. В ГАИ говорят прямо: на такой скорости и массе самокат из игрушки становится источником смертельной опасности.
Смотреть на это сложа руки власти не намерены. Назначено внеочередное совещание администрации, ГАИ и представителей кикшеринга. Теперь к контролю подключают и жителей. В Братске работает ТГ-бот для нарушителей. Схема простая: видите непорядок, фотографируете номер самоката, указываете дату, место и время. Таким пользователям — бан. Но если аренду ребенок может оформить втайне от родителей, то покупку мощного байка скрыть не получится. И здесь цена родительской беспечности уже вполне конкретная — 30 тысяч рублей за передачу управления ребенку без прав.
Рамис Фарзалиев, врио начальника Госавтоинспекции МУ МВД России «Братское»:
В первую очередь, родители привлекаются за ненадлежащее исполнение своих родительских обязанностей. В случае, если родители передали право управления транспортным средством несовершеннолетним не имеющим право управления, они привлекаются по части третьей статьи 12.7 Кодекса об административных правонарушениях.
Анастасия и Вероника, братчанки:
У меня не один ребенок и второй ребенок гуляет один, поэтому учим, что ходить можно только по правой стороне. Никаких наушников, идешь и внимательно смотришь и слушаешь. Мы на электросамокатах катаемся только с мамой и притормаживаем, если видим кого-то.
Врачи детской больницы признаются: за каждой цифрой в сводке ГАИ стоит личная трагедия, которую можно было предотвратить знанием ПДД. Полностью избавиться от самокатов в городе невозможно. Это удобный транспорт, если пользоваться им осознанно. Но пока взрослые не станут примером для своих детей, врачи будут продолжать делить судьбы пациентов на два периода.
Михаил Ермаченко, заведующий отделением анестезиологии-реанимации Детской городской больницы, заслуженный врач Российской Федерации, Член общественного Совета при МУ МВД России «Братское»:
Ребёнок должен находиться в поле зрения взрослого человека, чтобы вот этого, несчастного случая, не произошло, потому что если такое происходит, то жизнь делится на два периода: «До» и «После». Был здоровый ребёнок, потом получил травму серьёзную, и он с этой травмой, её последствия переносит в течение всей своей жизни.
Безопасность начинается с каждого: спешиться на переходе и не вставать на платформу вдвоем. ПДД написаны для того, чтобы удобное средство передвижения не превратилось в билет в реанимацию.
