Губернатор Игорь Кобзев и большая делегация сенаторов Российской Федерации работала сегодня в Братске во главе с первым замом председателя Совета РФ Андреем Яцкиным. Парламентарии вместе с мэром Александром Дубровиным посетили ряд социально значимых объектов. Начали с главной достопримечательности города — Братской ГЭС. Здесь представители разных уровней власти обсудили главный вопрос — вынос автомобильного и железнодорожного транспорта с плотины станции. Для этого необходимо обеспечить альтернативные маршруты движения: как для автотранспорта, так и для составов. Кроме того, на строительство двух мостов в нижнем бьефе ГЭС требуются серьёзные вложения.
Андрей Яцкин, первый заместитель председателя Совета Федерации РФ:
Вопрос очень капиталоёмкий. Мы проводили уже не одно совещание с представителями Министерства транспорта, РЖД, профильных ведомств и губернатором Игорем Кобзевым. Этот вопрос остаётся в повестке Совета Федерации РФ. Сегодня мы не можем сказать, что уже есть готовое решение вопроса. Мы его ищем.
Сергей Кузнецов, директор ООО «ЕвроСибЭнерго-Гидрогенерация» (Эн+):
Интенсивность движения на этом участке возрастает, соответственно, нагрузка на объект увеличивается. Видим, что есть негативное влияние из-за проходящих ж/д составов на состояние гидротехнических сооружений. На автомобильной дороге также значительно превышен тот порог, который был заложен строителями изначально. Мы понимаем, что такая нагрузка может стать предельной, что приведёт к транспортному коллапсу.
Игорь Кобзев, губернатор Иркутской области:
Настолько сложный этот вопрос. Суммы для реализации проекта должны быть затрачены серьёзные. Здесь требуется индивидуальный подход, и мы будем искать разные формы решения вопроса. Мы будем использовать площадку Совета Федерации РФ, Министерства транспорта, задействовать структуры дорожной отрасли, антитеррористические комиссии. По крайней мере, мы будем понимать, как дальше в этом направлении развиваться.
По информации Министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области, ориентировочная стоимость строительства автомобильного и ж/д мостов через Ангару составит 89 миллиардов рублей. Предполагаемый срок реализации проекта — 2030-й год.
